原标题：中国的人均GDP排名：澳门8.60,000，香港4.870,000，台北4.10,000，大陆呢？

根据公开报道香港人均gdp，2019年，中国有14个城市的人均GDP超过20,000美元。他们是深圳，无锡，苏州香港人均gdp，珠海，鄂尔多斯，南京，北京，上海，广州，常州，杭州，武汉，宁波，厦门。

人均GDP 2万美元是世界先进经济体的门槛，但毕竟只是平均值。是否适用于经济结构复杂的中国？

它有多发达？

根据《每日经济新闻》整理的数据，可以看出深圳处于第一梯队，其余13个城市的人均GDP数据除逐年下降外没有太大差异。

但是，值得注意的是，以人均GDP排名最高的城市实际上与经济规模无关。换句话说，有一些人口不足的三线城市经济不发达。相反，人均GDP很高。例如，珠海和鄂尔多斯的人口仅约200万，国内生产总值超过3000亿。人均GDP直接超过北京，上海，广州和深圳。

但即便如此，与香港，澳门和台湾相比，大陆城市与香港辛运28 ，澳门和台湾之间的差距仍然很大。即使按照后者的18年数据比较，澳门8.为60,000美元，香港4.为870,000美元，台北4.]为10,000美元，即使是最高的深圳，也只有3/4左右台北。

此外，应该指出的是，珠海和以旅游业为基础的资源型城市鄂尔多斯不是强大的工业城市，其可持续性远非其他大城市。

有人说人均GDP高，但即使以人均可支配收入（2018年，单位：元）作比较yabo网页版 ，大陆上也没有可以与台湾省匹敌的城市。

但是人均指标的这种简单比较是否适用于中国城市？

人均是基础，人们生活的“指标”最为重要。

什么是所谓的生活“指标”？实际上，有很多，包括人们的着装（如物价水平）上海快三 ，食物（如食品安全性）极速快三 ，住房（如住房价格对收入之比）和交通运输（如交通拥堵，通勤时间）。

我们一直更加关注可支配收入，基尼系数和价格等经济指标，但是许多人忽略了城市的出行问题。

我不知道您是否有这种感觉：大城市通常对两轮电动车，三轮车等不友好；大城市的铁路运输非常便利，但其运营成本已成为许多地方的经济负担。

首先让我们看看在各地都被禁止使用的两轮电动车和摩托车。我相信去过香港，澳门和台湾的朋友都知道，电动汽车和摩托车对于这些地区的当地人来说是非常普遍且便宜的交通工具，但是当涉及内陆城市时，这已经成为人们眼中的荆棘。当地政府。为什么？因为交通事故率高？不安全？是的，但这是外观。根本问题是内陆城市的管理水平低下，只能全面“禁止”。

再次查看轨道交通。我国大多数城市的地铁都是由政府直接投资，投资主体比较单一，会引起资金不足，经营效率低下等问题。据报道，目前只有香港和深圳实现了轨道交通商业开发的商业运作，以增加轨道交通的利润。

因此，您会看到，城市的发展不仅与领先指标有关，而且还与文明，适宜的生活，幸福和便捷的出行有关。另一方面，如果国内城市不能解决国内城市竞争中的利益冲突，例如土地出让金和GDP，则城市生活成本增加了，但包容性却下降了。 GDP增加了，但活力消失了，可持续发展仍将是可能的。有很多挑战。